{"id":5575,"date":"2023-12-01T08:17:51","date_gmt":"2023-12-01T07:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/info.parcandi.ch\/?p=5575"},"modified":"2026-03-10T16:51:19","modified_gmt":"2026-03-10T15:51:19","slug":"etude-sur-limpact-sur-le-trafic-dans-le-parking-de-quartier-avec-fhnw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.parcandi.ch\/fr\/etude-sur-limpact-sur-le-trafic-dans-le-parking-de-quartier-avec-fhnw\/","title":{"rendered":"Etude sur l&rsquo;impact sur le trafic dans le parking de quartier avec FHNW"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5575\" class=\"elementor elementor-5575 elementor-5573\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d93ee8f elementor-section-content-bottom elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d93ee8f\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57aee29\" data-id=\"57aee29\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-540fb73 elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"540fb73\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-a81dcf4 elementor-inline-item\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/info.parcandi.ch\/fr\/2023\/12\/01\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time>01. D\u00e9c 2023<\/time>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e7f33c5\" data-id=\"e7f33c5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fbba9c8 elementor-section-content-top elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fbba9c8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5d23452\" data-id=\"5d23452\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c8028d elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"4c8028d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Etude sur l&rsquo;impact sur le trafic dans le parking de quartier avec FHNW<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-aa061a6\" data-id=\"aa061a6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-565e858 elementor-widget elementor-widget-theme-post-excerpt\" data-id=\"565e858\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-excerpt.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\tNous proposons \u00e0 nos clients d'autres m\u00e9thodes de paiement qui simplifient \u00e9galement le processus de paiement pour les clients American Express. Depuis peu, il est possible de payer rapidement et facilement avec la carte American Express.\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3ada92a9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3ada92a9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2dfdd88\" data-id=\"2dfdd88\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2faf8ad4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2faf8ad4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le projet Quartiersparking 2.0 a pour objectif d&rsquo;am\u00e9liorer la situation du stationnement dans les quartiers en partageant les surfaces de stationnement existantes. L&rsquo;\u00e9tude sur l&rsquo;impact des parkings de quartier a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par l&rsquo;Office de la mobilit\u00e9 de B\u00e2le-Ville. Le projet Quartiersparking 2.0 qui en a r\u00e9sult\u00e9 est men\u00e9 par Parcandi en collaboration avec Ritz Engineering GmbH et la FHNW. L&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral de l&rsquo;\u00e9nergie soutient le projet via le programme KOMO<a href=\"https:\/\/www.energieschweiz.ch\/projektfoerderung\/komo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(https:\/\/www.energieschweiz.ch\/projektfoerderung\/komo)<\/a> et nous permet ainsi de d\u00e9velopper un parking de quartier tourn\u00e9 vers l&rsquo;avenir. Le projet est maintenant en cours depuis ao\u00fbt 2022. Il est temps de faire un premier bilan interm\u00e9diaire.<\/p>\n<p>Contexte : l&rsquo;utilisation partag\u00e9e de parkings priv\u00e9s n&rsquo;\u00e9tait pas possible dans le pass\u00e9 pour diverses raisons, car pour un propri\u00e9taire classique, la r\u00e9servation, l&rsquo;encaissement de petits montants et l&rsquo;acc\u00e8s de l&rsquo;utilisateur au b\u00e2timent constituent des \u00e9cueils insurmontables. En m\u00eame temps, les riverains ne savent pas qu&rsquo;il y aurait en fait des possibilit\u00e9s flexibles de se garer hors de la rue dans leur quartier. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que Parcandi intervient avec le parking de quartier 2.0. Les habitants, les visiteurs et les personnes travaillant dans le quartier doivent pouvoir partager des places de parking priv\u00e9es et ainsi consommer moins d&rsquo;espace avec leurs voitures dans le quartier et \u00e9viter un trafic de recherche inutile.<\/p>\n<p>L&rsquo;Office de la mobilit\u00e9 a accompagn\u00e9 le projet d\u00e8s le d\u00e9but et l&rsquo;a soutenu activement dans sa conception et sa mise en \u0153uvre. L&rsquo;Office de la mobilit\u00e9 participe par exemple de mani\u00e8re d\u00e9terminante \u00e0 l&rsquo;\u00e9tude d&rsquo;accompagnement de la FHNW, aide \u00e0 l&rsquo;int\u00e9gration des offices concern\u00e9s, ainsi que des parties prenantes concern\u00e9es, comme par exemple les habitants du quartier de St. Alban-Vorstadt (BS).<\/p>\n<p>Dans le cadre du projet, les parkings de quartier sont \u00e9tudi\u00e9s \u00e0 trois niveaux<\/p>\n<ul>\n<li>Quelle est la situation sur le site pilote 1 \u00e0 B\u00e2le, o\u00f9 un parking priv\u00e9 existant est revaloris\u00e9 en parking de quartier ?<\/li>\n<li>Comment les sites Parcandi existants en Suisse sont-ils utilis\u00e9s comme parking de quartier et quels en sont les effets sur le trafic ?<\/li>\n<li>Comment un parking de quartier orient\u00e9 vers l&rsquo;avenir peut-il \u00eatre planifi\u00e9 avant le premier coup de pioche et exploit\u00e9 ult\u00e9rieurement pour le site pilote 2 ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mise en \u0153uvre du projet : dans le cadre du projet, nous avons continu\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper notre plateforme de mani\u00e8re cibl\u00e9e sur les diff\u00e9rents sites et avons \u00e0 chaque fois pilot\u00e9 l&rsquo;exploitation dans des conditions r\u00e9elles. Il ne s&rsquo;agissait pas seulement de l&rsquo;exploitation \u00e9conomique et de l&rsquo;acceptation dans le quartier, mais aussi de la valeur ajout\u00e9e pour les parties prenantes et de l&rsquo;impact sur le trafic. L&rsquo;offre de Parcandi a \u00e9t\u00e9 revue et continuellement optimis\u00e9e en vue de cet objectif et en fonction des conditions de chaque site.  <\/p>\n<p>PILOTAGE 1 &#8211; B\u00e2le, dans le quartier de St. Alban-Vorstadt, sur la Picassoplatz :<\/p>\n<p>Le premier pilote portait sur l&rsquo;ouverture du parking d&rsquo;un immeuble de bureaux existant \u00e0 des utilisateurs \u00e9trangers, tels que les riverains et les visiteurs du quartier. Le b\u00e2timent existant se pr\u00eatait \u00e0 un parking de quartier 2.0 en raison d&rsquo;une utilisation plus basse due \u00e0 l&rsquo;augmentation des bureaux \u00e0 domicile, associ\u00e9e \u00e0 une situation centrale dans le quartier. Le personnel avait \u00e9galement besoin de possibilit\u00e9s d&rsquo;utilisation plus flexibles. De nouveaux mod\u00e8les de location ont \u00e9t\u00e9 introduits \u00e0 cet effet, de sorte qu&rsquo;en plus des locataires de bureaux, les invit\u00e9s externes et les riverains peuvent \u00e9galement profiter des places de parking autrement inutilis\u00e9es. Les adaptations n\u00e9cessaires \u00e0 cet effet pour l&rsquo;offre de Parcandi ont \u00e9t\u00e9 nombreuses. Ainsi, les conditions g\u00e9n\u00e9rales de vente ont d\u00fb \u00eatre \u00e9tendues afin de repr\u00e9senter les nouveaux mod\u00e8les de location de mani\u00e8re juridiquement s\u00fbre. Un syst\u00e8me de reconnaissance automatique des plaques d&rsquo;immatriculation permet d\u00e9sormais aux diff\u00e9rents utilisateurs d&rsquo;acc\u00e9der au b\u00e2timent sans avoir besoin de smartphone, de cl\u00e9 ou d&rsquo;\u00e9metteur radio. Diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s de paiement compl\u00e8tent cette offre in\u00e9dite pour les utilisateurs r\u00e9guliers. Pendant l&rsquo;exploitation, une attention essentielle est accord\u00e9e aux principaux utilisateurs du b\u00e2timent &#8211; pour eux, les utilisateurs suppl\u00e9mentaires ne doivent pas entra\u00eener de nuisances, mais un gain de confort.<\/p>\n<p>R\u00e9sultats s\u00e9lectionn\u00e9s : La satisfaction des clients sur Google pour le site est syst\u00e9matiquement \u00e9lev\u00e9e, avec une note moyenne de 4,6 (sur 5 \u00e9toiles). 46 utilisateurs ont particip\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9valuation. Le taux d&rsquo;occupation du b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 durablement augment\u00e9 gr\u00e2ce au parking de quartier 2.0, ce qui a permis de d\u00e9sengorger efficacement l&rsquo;espace restreint du quartier. Du point de vue du propri\u00e9taire, le parking de quartier 2.0 est \u00e9galement une r\u00e9ussite totale, car les nouvelles possibilit\u00e9s d&rsquo;utilisation g\u00e9n\u00e8rent des flux de revenus suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>\u00c9tude d&rsquo;accompagnement sur l&rsquo;impact sur le trafic : dans le cadre de l&rsquo;\u00e9tude d&rsquo;accompagnement de la FHNW sur l&rsquo;impact sur le trafic des parkings de quartier, ensemble, de vastes connaissances ont \u00e9t\u00e9 acquises sous la direction du professeur Alexander Erath. Ci-dessous, la conclusion et les principales recommandations d&rsquo;action (lien \u00e9tude <a href=\"https:\/\/irf.fhnw.ch\/handle\/11654\/38689\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">: https:\/\/irf.fhnw.ch\/handle\/11654\/38689)<\/a>.<\/p>\n<p>Conclusion : la location flexible de places de stationnement jusqu&rsquo;ici vides ou partiellement utilis\u00e9es au cours de la journ\u00e9e permet de mieux utiliser ces places. La demande de places de stationnement priv\u00e9es et publiques diminue donc, ce qui offre la possibilit\u00e9 de supprimer des places de stationnement dans les environs imm\u00e9diats et de les r\u00e9affecter. Pour que ces effets souhait\u00e9s de la location flexible de places de stationnement priv\u00e9es se produisent et qu&rsquo;un nombre important de places de stationnement dans l&rsquo;espace public puisse \u00eatre r\u00e9affect\u00e9, il est n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 diverses adaptations concernant la mani\u00e8re dont les places de stationnement priv\u00e9es sont actuellement lou\u00e9es. En outre, diverses adaptations des dispositions r\u00e9glementaires relatives \u00e0 la cr\u00e9ation et \u00e0 l&rsquo;utilisation de places de stationnement priv\u00e9es sont n\u00e9cessaires pour garantir que la location flexible de places de stationnement priv\u00e9es permette de r\u00e9duire les places de stationnement publiques.  <\/p>\n<p><strong>Recommandations d&rsquo;action :<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Utilisation flexible des places de stationnement :<\/strong> la mise \u00e0 disposition de places de stationnement aux heures o\u00f9 la pression de stationnement est \u00e9lev\u00e9e peut contribuer \u00e0 r\u00e9duire le besoin d&rsquo;autres places de stationnement. Il s&rsquo;agit notamment de l&rsquo;utilisation plus flexible des places de stationnement priv\u00e9es la nuit dans les zones o\u00f9 la pression de la demande est forte dans la zone bleue.<\/li>\n<li><strong>Sites \u00e9largis :<\/strong> afin de r\u00e9duire la pression sur les parkings urbains dans les quartiers r\u00e9sidentiels, davantage de parkings priv\u00e9s devraient \u00eatre rendus accessibles pour une utilisation flexible. Cela n\u00e9cessite de nouvelles collaborations avec les propri\u00e9taires d&rsquo;immeubles et les locataires qui utilisent leurs places de parking principalement pendant la journ\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ces r\u00e9sultats et recommandations sont essentiels pour mieux comprendre l&rsquo;impact de la location flexible des cases de stationnement et pour promouvoir une utilisation durable du stationnement dans les zones urbaines.<\/p>\n<p>Les r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9tude d&rsquo;accompagnement sont pour nous un signal clair que nous sommes sur la bonne voie avec notre vision d&rsquo;un parking de quartier 2.0 et que nous pouvons jouer un r\u00f4le pr\u00e9cieux dans le d\u00e9veloppement durable de la mobilit\u00e9 de l&rsquo;espace urbain. Les r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9tude d&rsquo;accompagnement et de nos exp\u00e9riences sur le terrain nous sont tr\u00e8s pr\u00e9cieux pour un d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur cibl\u00e9 du projet sur les diff\u00e9rents sites pilotes. La collaboration avec le canton de B\u00e2le-Ville nous a justement sensibilis\u00e9s \u00e0 de nombreux int\u00e9r\u00eats et possibilit\u00e9s sur place. Cela repr\u00e9sente pour nous une exp\u00e9rience pr\u00e9cieuse que nous aimerions appliquer \u00e0 d&rsquo;autres lieux, situations et circonstances.<\/p>\n<p>Pour le pilote deux \u00e0 Bussigny, par exemple, des travaux pr\u00e9paratoires intensifs sont d\u00e9j\u00e0 en cours et l&#8217;emm\u00e9nagement est pr\u00e9vu pour d\u00e9but mars 2024. Les adaptations et les travaux pr\u00e9paratoires comprennent, outre un parking public enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9, des possibilit\u00e9s de rechargement divisible pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et donc un \u00e9l\u00e9ment suppl\u00e9mentaire pour une mobilit\u00e9 locale neutre en CO2.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-82ae0b4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"82ae0b4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7c085c9\" data-id=\"7c085c9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9de7fe0 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"9de7fe0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\" role=\"navigation\" aria-label=\"Navigation de publication\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/info.parcandi.ch\/fr\/selectionner-les-sites-les-plus-attractifs-pour-notre-offre-avec-laide-de-senozon-cela-fonctionne-tres-bien\/\" rel=\"prev\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--label\">nouvelles pr\u00e9c\u00e9dentes<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/info.parcandi.ch\/fr\/p7292\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--label\">prochaines nouvelles<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous proposons \u00e0 nos clients d&rsquo;autres m\u00e9thodes de paiement qui simplifient \u00e9galement le processus de paiement pour les clients American Express. 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